據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，深圳一非地鐵施工單位未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行沖孔樁機(jī)施工，造成深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)隧道被沖孔樁機(jī)刺穿，造成列車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞，阻礙全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，滯留大量乘客，北京青年報(bào)報(bào)道。對(duì)此，涉案企業(yè)和人員將受到處罰。
在去地鐵的路上，沖孔樁機(jī)的鉆頭甚至鉆穿了地鐵隧道，對(duì)列車(chē)造成嚴(yán)重?fù)p壞。如果鉆頭更深，會(huì)發(fā)生什么？我無(wú)法想象。
野蠻施工單位已被通報(bào)，野蠻施工主體也將受到頂網(wǎng)的處罰。然而，我們還有更多的事情要考慮。像“挖地鐵隧道”這樣的野蠻施工并不少見(jiàn)。最近幾年發(fā)生過(guò)多少類(lèi)似的場(chǎng)景？我還記得某個(gè)地方的一場(chǎng)事故造成的一場(chǎng)悲劇。由于野蠻施工，天然氣管道被切斷，發(fā)生爆炸事故，無(wú)辜生命如火如荼。有大的悲劇也有小的刺激。在現(xiàn)實(shí)生活中，有許多水管被切斷了。那么，如此野蠻建設(shè)的原因是什么？不是每一次事故都只是無(wú)奈的“后續(xù)治療”。野蠻建設(shè)的漏洞不堵住，安全何在？
為了“貫通地鐵隧道”，就必須為野蠻施工設(shè)置“銅墻鐵壁”。
一是要設(shè)立“鐵墻”報(bào)建。事故的原因是沒(méi)有施工許可，也就是說(shuō)施工沒(méi)有備案。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，凡涉及城市建設(shè)的項(xiàng)目，不論規(guī)模大小，都要經(jīng)過(guò)審批。令人尷尬的是，一些單位認(rèn)為自己的建設(shè)規(guī)模小，懶得申請(qǐng)備案，導(dǎo)致事故發(fā)生。必須堅(jiān)持建設(shè)審批備案的底線(xiàn)。
二是要建立事故調(diào)查“鐵墻”。野蠻建筑的成本是多少？如果野蠻建設(shè)的成本很高，如果每一次野蠻施工，無(wú)論后果是否嚴(yán)重，都可以以“珍惜生命”的名義嚴(yán)懲，建設(shè)單位也不會(huì)如此任性。野蠻施工的處理每次都需要進(jìn)行頂格處理。只有成本高了，野蠻的建設(shè)才能不再傲慢。
三是要筑起科學(xué)建設(shè)的“鐵壁”。許多類(lèi)似事故都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即施工單位對(duì)“地下管網(wǎng)”認(rèn)識(shí)不清，沒(méi)有人會(huì)故意制造施工事故，很多情況下并不了解“地下管網(wǎng)”的實(shí)際情況。有必要繪制一幅“城市地下管網(wǎng)圖”，用以指導(dǎo)“地面建設(shè)”。每一個(gè)“地面建設(shè)”工程，都必須使“城市地下管網(wǎng)圖”成為安全標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能避免“挖穿地鐵隧道”的危險(xiǎn)。
