沖孔打樁機?由樁錘、樁架及輔助設(shè)備組成。樁錘安裝在樁架前部兩個平行的垂直導向桿（俗稱龍門）之間，通過吊鉤提升。樁架為鋼結(jié)構(gòu)塔架，塔后設(shè)卷揚機吊樁和樁錘。樁架前有兩根導桿，控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方向準確貫入地層。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力源可分為落錘、蒸汽錘、柴油錘和液壓錘，利用沖擊力將樁打入地層（打樁機[1]）。由樁錘、樁架及輔助設(shè)備組成。樁錘安裝在樁架前部兩個平行的垂直導向桿（俗稱龍門）之間，通過吊鉤提升。樁架為鋼結(jié)構(gòu)塔架，后有卷揚機吊樁和樁錘。在樁架前設(shè)有由兩根導桿組成的導向架，控制打樁方向，使樁體按設(shè)計方向準確貫入地層。塔架和導向架可一起傾斜，以打入斜樁。導架也可沿塔架向下延伸，沿岸邊或碼頭打入水下樁體。樁架可以旋轉(zhuǎn)和移動。
樁錘為重型鋼塊，由卷揚機用吊鉤吊起。脫鉤后，沿導向架自由下落，打樁。
樁錘由錘頭和錘座組成。它們由蒸汽或壓縮空氣驅(qū)動。有單作用蒸汽錘和雙作用蒸汽錘兩種類型。單作用蒸汽錘以柱塞或氣缸為錘頭。蒸汽推動錘頭上升，然后沿錘座導桿下落至樁體。雙動式蒸汽錘通常采用加重柱塞作為錘頭，氣缸作為錘座。蒸汽推動錘頭上升，再帶動錘頭向下沖擊打樁。上下往復速度快、頻率高，使樁進入地層時產(chǎn)生振動，降低了摩阻力，取得了良好的打樁效果。錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增加，性能較好。蒸汽錘進、排氣旋轉(zhuǎn)閥的換向可由安裝在錘頭側(cè)面的法蘭操縱桿手動或自動控制，并用錘頭升降。蒸汽錘的沖擊行程可雙向調(diào)節(jié)。
其工作原理與單缸二沖程柴油機相似。其工作原理與單缸二沖程柴油機相似。柴油錘按其結(jié)構(gòu)形式分為導桿式和缸式。活塞作為錘座壓在樁帽上，氣缸作為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊至樁架龍門架就位，然后將柴油錘放在樁頂上，放下吊鉤將油缸吊起，然后斷開吊鉤，使油缸落入柱塞內(nèi)，壓縮油缸內(nèi)的空氣，氣缸繼續(xù)下落，當氣缸外的壓力銷將燃油泵的搖臂推到錘座上時，燃油泵將油霧噴入氣缸內(nèi)，當高溫氣體被點燃并立即爆炸時，油霧達到上述燃點，爆炸力向下沖擊使樁下沉，再向上推，使氣缸再次上升。當氣缸沿導桿再次下落時，將開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以氣缸為錘座，直接利用筒體加長的內(nèi)壁進行導向，省去了兩根導向桿。柱塞是錘頭，可以在油缸中上下移動。打樁時，將錘座下的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提起柱塞，然后將吊鉤脫開向下沖擊，壓縮筒體內(nèi)的空氣。并進行噴油、爆炸、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是由燃燒柴油開始的。因此，必須保證缸內(nèi)封閉氣體達到一定的壓縮比。有時，在軟土層上打樁時，反作用力太小，壓縮量不足以引爆。因此，在起動前，必須用吊鉤將錘頭抬起幾次，以釋放沖擊力。柴油錘錘座上設(shè)有噴油泵、油箱、冷卻水箱和樁帽。柱塞與氣缸之間的活動間隙由彈性活塞環(huán)密封。
它是一種新型沖孔打樁機，由柴油機皮帶啟動，油壓驅(qū)動。液壓可根據(jù)地層土質(zhì)進行調(diào)整，以達到適當?shù)臎_擊力。中小型液壓打樁機是公路護欄樁和公路護欄施工中常用的沖孔打樁機。類似打樁設(shè)備：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鉆機。與柴油打樁機相比，液壓打樁機的能量傳遞效率可達70%～95%，而柴油機打樁機的能量傳遞效率僅為20%～30%。液壓錘打樁機控制樁位精確，可實現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)。液壓錘擊打樁機具有良好的降噪、減振、降噪性能，特別適用于城市建設(shè)。液壓錘擊打樁機具有明顯的節(jié)能減排效果，是未來打樁機發(fā)展的主流。
