沖孔打樁機(jī)在高速路上操作時(shí)。首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)舉行測(cè) 距。立柱的間距分為 2m 和 4m 兩種，2m 間距的為加強(qiáng)立柱，4m 間距的為平凡立柱，而實(shí) 際施工中每每出現(xiàn)異形間距，所安置的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，以是制造難 度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡大概淘汰異形間距。
如兩座橋之間，要先測(cè)量 兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，要是出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端， 或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板；要是立柱間距大概有不大 于 25cm 的間距零頭數(shù)，可通太甚配法將其調(diào)解至多根立柱。
另有一個(gè)值得過細(xì)的問題是在 立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要高出 5mm，因?yàn)榘迨侵钡?，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護(hù)欄板在安置時(shí) 變得容易，而且線形都雅平順。
沖孔打樁機(jī)立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩 和釘子順路偏向上放出一條線， 重復(fù)調(diào)解線形， 然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的 縱線，形成十字線，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中間距離打入，這樣就包管了立柱 在縱向上的順直度。
